無(wú)需司機(jī)掌控方向盤，汽車自動(dòng)打燈變道……這種無(wú)人駕駛的科幻場(chǎng)景，在深圳已經(jīng)成為現(xiàn)實(shí)。在元戎啟行公司，采訪調(diào)研團(tuán)見證了科技改變生活的無(wú)人駕駛應(yīng)用。

元戎啟行作為國(guó)內(nèi)唯一獲得互聯(lián)網(wǎng)頭部企業(yè)戰(zhàn)略投資的L4級(jí)自動(dòng)駕駛公司，專注于研發(fā)和應(yīng)用L4級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)，聚焦于出行和同城貨運(yùn)兩類業(yè)務(wù)，擁有“元啟行”(Robotaxi 自動(dòng)駕駛乘用車)和“元啟運(yùn)”(Robotruck 自動(dòng)駕駛輕卡)兩大產(chǎn)品線。

2021年12月，元戎啟行推出面向前裝的L4級(jí)自動(dòng)駕駛解決方案——DeepRoute-Driver 2.0，成本不到1萬(wàn)美元，跨越式地將成本降至業(yè)內(nèi)平均水平的四分之一，令自動(dòng)駕駛大規(guī)模量產(chǎn)成為可能。

2022年4月20日，元戎啟行L4級(jí)自動(dòng)駕駛前裝方案車隊(duì)落地深圳，該車隊(duì)由30輛自動(dòng)駕駛車輛組成，成本業(yè)內(nèi)最低。元戎啟行作為首家在深圳中心城區(qū)進(jìn)行自動(dòng)駕駛試運(yùn)營(yíng)的企業(yè)，在福田區(qū)擁有超過(guò)200個(gè)站點(diǎn)，市民可以通過(guò)“元啟行”微信小程序乘坐自動(dòng)駕駛汽車。

瞄準(zhǔn)前沿自動(dòng)駕駛技術(shù)的元戎啟行盛邀市民品嘗無(wú)人駕駛的“頭啖湯”，一些喜歡嘗鮮的深圳市民已經(jīng)愉快地預(yù)約乘坐了元戎啟行的無(wú)人駕駛車。隨著今年8月我國(guó)第一部智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理法規(guī)——《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理?xiàng)l例》在深正式實(shí)施，首次將完全自動(dòng)駕駛納入立法范圍，無(wú)人駕駛迎來(lái)春天，以北上廣深為代表的多個(gè)城市積極開放了Robotaxi的試運(yùn)營(yíng)，加速了產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

目前，自動(dòng)駕駛企業(yè)需要尋找可落地的商業(yè)化場(chǎng)景，開展示范應(yīng)用，通過(guò)積累海量數(shù)據(jù)不斷迭代技術(shù)。L4級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)在城市場(chǎng)景的應(yīng)用是技術(shù)最難、挑戰(zhàn)最高的一個(gè)，和大眾的生活息息相關(guān)，出行市場(chǎng)可達(dá)到萬(wàn)億級(jí)別。

元戎啟行通過(guò)技術(shù)優(yōu)化，將自動(dòng)駕駛方案的成本降至業(yè)內(nèi)平均水平的1/4，令自動(dòng)駕駛的大規(guī)模量產(chǎn)成為可能。元戎啟行市場(chǎng)總監(jiān)唐瑤介紹說(shuō)，目前公司搭載的L4級(jí)自動(dòng)駕駛方案成本不足一萬(wàn)美金，若與車企大規(guī)模量產(chǎn)，成本可進(jìn)一步降低至3000美元，達(dá)到業(yè)內(nèi)最低。

自成立以來(lái)，元戎啟行在全國(guó)累計(jì)的安全路測(cè)里程已超過(guò)700萬(wàn)公里。目前，元戎啟行在深圳、北京設(shè)有研發(fā)中心， 和東風(fēng)汽車、曹操出行等知名企業(yè)在全國(guó)多地開展自動(dòng)駕駛相關(guān)合作，進(jìn)行了大量的道路測(cè)試和試運(yùn)營(yíng)。今年，元戎啟行已經(jīng)開始與多家車企進(jìn)行深度技術(shù)合作，預(yù)計(jì)到2024-2025年，搭載元戎啟行自動(dòng)駕駛解決方案的汽車將開始量產(chǎn)并大規(guī)模進(jìn)入市場(chǎng)。量產(chǎn)的自動(dòng)駕駛汽車既可以賣給消費(fèi)者使用，又可以組建元戎啟行的自營(yíng)Robotaxi車隊(duì)，二者都能積累海量數(shù)據(jù)，從而完成自動(dòng)駕駛產(chǎn)品的迭代，為行業(yè)帶來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)。(記者 劉虹辰)