記者1日從工業(yè)和信息化部了解到，工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展改革委、生態(tài)環(huán)境部近日聯(lián)合印發(fā)《工業(yè)領域碳達峰實施方案》，提出到2025年，我國規(guī)模以上工業(yè)單位增加值能耗較2020年下降13.5%，單位工業(yè)增加值二氧化碳排放下降幅度大于全社會下降幅度，重點行業(yè)二氧化碳排放強度明顯下降。
根據(jù)實施方案，將深度調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，構(gòu)建有利于碳減排的產(chǎn)業(yè)布局，堅決遏制高耗能高排放低水平項目盲目發(fā)展;深入推進節(jié)能降碳，推動工業(yè)用能電氣化，加快工業(yè)綠色微電網(wǎng)建設，提升重點用能設備能效;積極推行綠色制造，打造綠色低碳工廠、綠色低碳工業(yè)園區(qū)、綠色低碳供應鏈;大力發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟，通過資源高效循環(huán)利用降低工業(yè)領域碳排放。同時，將推進重大低碳技術、工藝、裝備創(chuàng)新突破和改造應用，以技術工藝革新、生產(chǎn)流程再造促進工業(yè)減碳去碳;推動數(shù)字賦能工業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型，強化企業(yè)需求和信息服務供給對接，加快數(shù)字化低碳解決方案應用推廣。
實施方案提出，到2030年，當年新增新能源、清潔能源動力的交通工具比例達到40%左右，乘用車和商用車新車二氧化碳排放強度分別比2020年下降25%和20%以上。(葉昊鳴張辛欣)
