盼望著，盼望著，無錫國際客運航線終于恢復(fù)了!

就在27日，首批50名乘客搭乘經(jīng)貿(mào)包機赴日，進行貿(mào)易投資洽談、項目招商、技術(shù)合作談判等經(jīng)貿(mào)活動。據(jù)執(zhí)飛此次航班的深圳航空相關(guān)負責(zé)人介紹，目前計劃于10月27日、11月1日執(zhí)行兩班“無錫—東京”包機航班，后續(xù)從11月18日持續(xù)到2023年3月下旬，每周五固定執(zhí)飛“無錫—東京”客運航班。

26日，趕在航班開通之前，記者獨家探訪了蘇南碩放機場國際客運保障情況。

“早在去年9月，機場就按照民航國際客運保障疫情防控要求，制定《蘇南碩放國際候機樓物理隔離方案》，經(jīng)市疾控專家組會商后審定通過。”蘇南碩放國際機場有限公司黨委書記、總經(jīng)理成軍介紹，為貫徹落實省、市關(guān)于國際航空口岸恢復(fù)要求，有序推動國際客運航班復(fù)航工作，蘇南碩放機場從空間布局、設(shè)施設(shè)備、流程優(yōu)化、人員能力、消殺管理、醫(yī)廢處置等方面進行了保障準(zhǔn)備。就在本月上旬，機場全面完成客運保障的硬件流程改造，并在驗收后通過了市聯(lián)防聯(lián)控工作組、民航江蘇監(jiān)管局的批復(fù)同意。

記者從深航無錫分公司了解到，執(zhí)飛此次赴日航班的深航有著長期運營無錫至日本東京、大阪、北海道等國際航線的經(jīng)驗。2021年5月以后，受疫情影響，深航無錫至東京航線暫停運行。今年8月中旬，在市委市政府的統(tǒng)一指揮、市各部門的大力支持下，深航確定了東京復(fù)航保障方案。8月15日至10月17日之間，深航無錫分公司召開數(shù)次國際航班準(zhǔn)備工作協(xié)調(diào)會，對照國際航班開航檢查單，落實責(zé)任部門，梳理項目進度，每日一反饋。所有包機航班涉及項目已于10月18日全部解決。

走進還未啟用的國際抵達大廳，記者看到，這里已經(jīng)全部采用透明陽光板進行了物理隔離，有的區(qū)域則采用區(qū)域隔斷、電梯停運等模式，以達成國際進港與其他區(qū)域的物理隔斷，進而實現(xiàn)國際進港旅客保障單獨通道。雖然是陰天，大廳內(nèi)也沒有開燈，依然覺得比較敞亮。“老貴賓廳也進行了改造，并設(shè)置了國際機組專門通道。”成軍介紹，目前，國際進港區(qū)域空調(diào)采取全新風(fēng)運行，同時關(guān)閉回風(fēng)閥，對國際進港通道內(nèi)回風(fēng)口物理封閉，從而避免候機樓內(nèi)空氣混流。

國際航班?？繀^(qū)域設(shè)置在航站樓最西側(cè)的1號停機位，海關(guān)、邊檢等業(yè)務(wù)辦理流程就設(shè)置在此處連接候機樓的連廊內(nèi)。待到飛機停穩(wěn)后，乘客分批次下機，在將隨身行李通過紫外線設(shè)備消殺后，再進入海關(guān)、邊檢等通關(guān)流程。記者注意到，目前海關(guān)的檢驗設(shè)備已不需要乘客摘下口罩就能完成人臉識別，不僅如此，連廊還設(shè)置了數(shù)十張座椅，方便等候的乘客臨時休息。旅客進港全過程中均有機場國際專班的服務(wù)人員引導(dǎo)和指示，為提升旅客出行的服務(wù)體驗，機場完成國際區(qū)域所有衛(wèi)生間的升級改造，升級后的衛(wèi)生間不僅整潔、明亮，更為家庭旅客、老年旅客、特殊旅客提供了單獨空間。全流程的整合，讓旅客在入境過程中更高效、便捷。

“國際進港區(qū)域衛(wèi)生間污水處理也是保障中的一個難點問題。”成軍說。

原來，根據(jù)國家衛(wèi)健委《新型冠狀病毒肺炎防控方案(第九版)》規(guī)定，國際進港航班旅客和保障工作人員使用衛(wèi)生間后，產(chǎn)生的污水需要經(jīng)過消殺處理后方可排放到污水管網(wǎng)中。如果通過設(shè)置專門的移動廁所的方式，單個廁所就需要28萬元，如設(shè)置最少15個就需要400多萬元，而這還遠遠無法滿足現(xiàn)實需要。如何利用現(xiàn)有條件、現(xiàn)有場地，在恢復(fù)國際航班的過程中兼顧安全和效益?機場公司經(jīng)過多次頭腦風(fēng)暴，終于收獲了一個“金點子”。那就是為每個廁所安裝一套智能污物消殺系統(tǒng)，經(jīng)過消殺后，符合排放標(biāo)準(zhǔn)的污水，最終可以并流入機場污水管網(wǎng)，實現(xiàn)安全排放。

成軍給記者算了一筆賬，現(xiàn)在利用廁所污水處理系統(tǒng)，兩套設(shè)備總共花費28萬元，就能達成花費數(shù)百萬元都難以達成的效果。

據(jù)悉，10月30日起，蘇南碩放機場開始執(zhí)行冬航季航班計劃。換季后，機場將恢復(fù)至武漢、揭陽、日本東京的客運航班;加密廣州、成都、長沙、西安、太原、運城、哈爾濱等城市的客運航班，為廣大市民及旅客提供更加便捷的出行方式。受疫情影響，此次換季主要調(diào)整的是國內(nèi)航空公司的國內(nèi)航班，換季后，蘇南碩放機場國內(nèi)客運通航點共47個，國內(nèi)客運航空公司達14家，計劃周航班量約為735班，日均起降架次超過210架次。

成軍說，后期，蘇南碩放機場還將在恢復(fù)東京航班基礎(chǔ)上，開通首爾、仁川、大阪、新加坡等航線，為蘇南地區(qū)的口岸開放做出更大貢獻。(記者：徐兢輝攝影：高漪瑋)